Mijlpalen in de DAF geschiedenis

De geschiedenis van DAF gaat terug tot 1928, toen de broers Hub en Wim van Doorne de basis legden voor wat vandaag de dag DAF Trucks is. Wat begon als een kleine machinefabriek en smederij, ontwikkelde zich tot de snelst groeiende truckproducent van Europa.  

Alle afbeeldingen zijn in lage en hoge resolutie beschikbaar en vallen onder onze disclaimer.

  • 1965 - 2400 DP-serie

    Introductie van de 2400 DP-serie, tegelijkertijd met...

    Meer details

    1965 - 2400 DP-serie

    Introductie van de 2400 DP-serie, tegelijkertijd met...

    Beschrijving

    Introductie van de 2400 DP-serie, tegelijkertijd met de nieuwe 2000- en 2300-serie cabine.

  • 1965 - Pensioen

    Oprichter Hub van Doorne bereikt de pensioensgerechtigde leeftijd...

    Meer details

    1965 - Pensioen

    Oprichter Hub van Doorne bereikt de pensioensgerechtigde leeftijd...

    Beschrijving

    Oprichter Hub van Doorne bereikt de pensioensgerechtigde leeftijd en treedt af als voorzitter van de Raad van Bestuur.

  • 1966 - Oprichting cabinefabriek

    in Westerlo, België

    Meer details

    1966 - Oprichting cabinefabriek

    in Westerlo, België

    Beschrijving

    1966 - Oprichting cabinefabriek in Westerlo (België).

  • 1968 - DKA 1160

    De DKA 1160 is een motor van 11,6 liter en 184 kW...

    Meer details

    1968 - DKA 1160

    De DKA 1160 is een motor van 11,6 liter en 184 kW...

    Beschrijving

    De DKA 1160 is een motor van 11,6 liter en 184 kW/212 pk. De getunede inlaatpijpen zorgen voor extra vermogen zonder turbo.

  • 1970 - F1600/F2000

    Een compleet nieuwe generatie trucks ziet het levenslicht...

    Meer details

    1970 - F1600/F2000

    Een compleet nieuwe generatie trucks ziet het levenslicht...

    Beschrijving

    Een compleet nieuwe generatie trucks ziet het levenslicht. De F1600 - F2000-serie wordt gekenmerkt door kantelcabines, waardoor snel en gemakkelijk onderhoud aan de motoren kon worden gepleegd.

  • 1951 - Grote lergerorders

    Grote legerorders voor 4x4- en 6x4-trucks leiden tot de ontwikkeling...

    Meer details

    1951 - Grote lergerorders

    Grote legerorders voor 4x4- en 6x4-trucks leiden tot de ontwikkeling...

    Beschrijving

    Grote legerorders voor 4x4- en 6x4-trucks leiden tot de ontwikkeling van diverse nieuwe voertuigen zoals de YA318, een 6x4-legertruck.

  • 1952 - YA126

    In 1952 wordt de YA126, een multifunctionele 4x4-legertruck...

    Meer details

    1952 - YA126

    In 1952 wordt de YA126, een multifunctionele 4x4-legertruck...

    Beschrijving

    In 1952 wordt de YA126, een multifunctionele 4x4-legertruck, in serieproductie genomen.

  • 1953 - YA328

    Een 6x6-legertruck, voorzien van een unieke transmissie...

    Meer details

    1953 - YA328

    Een 6x6-legertruck, voorzien van een unieke transmissie...

    Beschrijving

    YA328, een 6x6-legertruck, voorzien van een unieke transmissie met H-aandrijving. Ieder wiel heeft zijn eigen aandrijfas. Deze aandrijfassen bevinden zich aan de zijkanten van het voertuig en lopen parallel aan de chassislangsliggers.

  • 1955 - 1100/1300/1500

    Lancering van de 1100/1300-serie en 1500-serie...

    Meer details

    1955 - 1100/1300/1500

    Lancering van de 1100/1300-serie en 1500-serie...

    Beschrijving

    Lancering van de 1100/1300-serie en 1500-serie. De grille heeft nu nog zes chroomstrips

  • 1955 - 10.000e chassis

    Op 3 mei wordt in aanwezigheid van alle 2.500 werknemers...

    Meer details

    1955 - 10.000e chassis

    Op 3 mei wordt in aanwezigheid van alle 2.500 werknemers...

    Beschrijving

    Op 3 mei wordt in aanwezigheid van alle 2.500 werknemers het tienduizendste truckchassis afgeleverd.

  • 1957 - Motorenfabriek

    DAF opent een motorenfabriek, waar onder licentie motoren ...

    Meer details

    1957 - Motorenfabriek

    DAF opent een motorenfabriek, waar onder licentie motoren ...

    Beschrijving

    DAF opent een motorenfabriek, waar onder licentie motoren van Leyland worden geproduceerd. Hieruit ontwikkelt DAF later haar eigen motoren. Aanvankelijk bedraagt de productiecapaciteit vier motoren per uur.

  • 1957 - 2000-serie

    DAF presenteert een nieuwe serie chassis voor zware trucks...

    Meer details

    1957 - 2000-serie

    DAF presenteert een nieuwe serie chassis voor zware trucks...

    Beschrijving

    DAF presenteert een nieuwe serie chassis voor zware trucks, de 2000-serie, met een 11,1-liter Leyland-motor, door DAF gebouwd. De achteras heeft een draagvermogen van 10 ton, wat voor die tijd uniek was.

  • 1957 - Torpedofront

    Om aan de vraag van specifieke marktsegmenten te kunnen voldoen...

    Meer details

    1957 - Torpedofront

    Om aan de vraag van specifieke marktsegmenten te kunnen voldoen...

    Beschrijving

    Om aan de vraag van specifieke marktsegmenten te kunnen voldoen, wordt een chassis met torpedofront gelanceerd (12- en 15-serie).

  • 1958 - 1e Personenauto

    De gebroeders Van Doorne maken een van hun grootste dromen waar...

    Meer details

    1958 - 1e Personenauto

    De gebroeders Van Doorne maken een van hun grootste dromen waar...

    Beschrijving

    De gebroeders Van Doorne maken een van hun grootste dromen waar: de productie van een personenauto. In totaal zijn meer dan 800.000 "Dafjes" met de beroemde Variomatic-aandrijving geproduceerd.

  • 1958 - Assenfabriek

    DAF begint met de productie van eigen achterassen.

    Meer details

    1958 - Assenfabriek

    DAF begint met de productie van eigen achterassen.

    Beschrijving

    DAF begint met de productie van eigen achterassen.

  • 1959 - DS575

    De DS575 was de eerste DAF-motor met turbo...

    Meer details

    1959 - DS575

    De DS575 was de eerste DAF-motor met turbo...

    Beschrijving

    De DS575 was de eerste DAF-motor met turbo. 5,75 liter. 122 kW/165 pk.

  • 1959 - Nieuwe motoren

    De 1100-, 1300- en 1500-modellen krijgen een facelift...

    Meer details

    1959 - Nieuwe motoren

    De 1100-, 1300- en 1500-modellen krijgen een facelift...

    Beschrijving

    De 1100-, 1300- en 1500-modellen krijgen een facelift, maar profiteren tevens van de nieuwe motoren. De cabine krijgt een geheel nieuw ontwerp, niet alleen aan de buitenkant, maar ook aan de binnenkant.

  • 1959 - Nieuw chassis

    Het nieuwe chassis van de 1600-serie vervangt de 1500-serie...

    Meer details

    1959 - Nieuw chassis

    Het nieuwe chassis van de 1600-serie vervangt de 1500-serie...

    Beschrijving

    Het nieuwe chassis van de 1600-serie vervangt de 1500-serie.

  • 1959 - 1800-serie

    Introductie van de 1800-serie met DS575-dieselmotor voorzien...

    Meer details

    1959 - 1800-serie

    Introductie van de 1800-serie met DS575-dieselmotor voorzien...

    Beschrijving

    Introductie van de 1800-serie met DS575-dieselmotor voorzien van turbocompressor.

  • 1961 - AS 2000

    Introductie van de AS 2000 DO, een nieuw model met naloopas...

    Meer details

    1961 - AS 2000

    Introductie van de AS 2000 DO, een nieuw model met naloopas...

    Beschrijving

    Introductie van de AS 2000 DO, een nieuw model met naloopas, bedoeld voor zwaar transport.